Hans Münch, 12.06.2011
Ja, es ist eine schlimm wenn die Blase drückt oder der Darm zwickt. Es gibt jedoch eine Weltneuheit. Schwarzwasser wird zu Grauwasser und so werden die Buchten nicht mehr belastet. Wer mehr wissen möchte soll sich melden. Immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel. Skipper Hans Münch, Mail: muench@segeln-mit-skipper-hans.com

Wolfgang Horn, 12.1.2010
Ich hoffe, das gilt auch für den Bereich um die Millionenstadt Mersin. Dort wird alles was die Stadt an Abwässern produziert, ins Meer gepumpt. Das ist nicht zu übersehen! Der Küstenstreifen östlich von Antalya zeigt sich mehr und mehr verschmutzt, je weiter man nach Osten kommt. Das kommt nicht von den Yachten! Denn wir trafen dort in vier Wochen ganze 13 Sportboote und ein einziges Frachtschiff.

Claus Lehner, 5.4.2010
Hoffentlich einigen sich die zuständigen Stellen bald auf allgemein verbindliche Regeln und legen für deren Umsetzung realistische Termine fest. Dass der 1. März 2010 utopisch war, hat sich ja bestätigt. Wir sind dabei, unsere 13,5-m-Segelyacht mit 2er Crew zusätzlich zum Fäkitank mit einem Grauwassertank und den entsprechenden Abpumpeinrichtungen auszurüsten – unabhängig von evtl. Ausnahmen für "große" oder "kleine", für Schiffe mit türkischer oder fremder Flagge. Wer hier von "Schikane" redet, hat nichts verstanden.

Klaus Seubert, 21.3.2010
Wir machen uns auch Gedanken über den Schmutz. Probleme haben wir immer, wenn Gulets neben uns liegen oder ankern. Da geht man am besten nicht ins Wasser. Am besten organisiert sind die Fahrtensegler. Die nehmen es ernst und vermeiden Verschmutzungen. Ich selbst habe Grau- und Schwarzwassertank. Das Problem war bis jetzt immer das Entsorgen. Das etwas geschehen muss, ist ganz klar, sonst gehen uns die letzten schöne Gebiete flöten.

Klaus Lehner, 25.2.2010
Wir segeln seit 10 Jahren in diesem Gebiet, und wir begrüßen die neuen Regeln ausdrücklich. Die Organisatoren sollten sich aber auch einmal die Frage nach den Ursachen für die rapide ansteigende Verschmutzung stellen: Wenn durch den Bau immer neuer Marinas - allein im Golf von Göcek gibt es 6 davon - immer mehr Schiffe angelockt werden, darf man sich über zunehmende Wasserverschmutzung nicht wurdern.

Toni Leutwiler, 17.2.2010
Unsere Hanse 342 ist zur Zeit auf dem Zürichsee in Betrieb (Schwarz- und einem Grauwassertank). Ich plane die Umrüstung der Segelyacht für den Betrieb im Mittelmeer (Seeventil für den Schwarzwassertank und Umrüsten des Grauwassertanks in 2. Frischwassertank). Ziel ist es, jährlich grössere Segeltörns über mehrere Monate zu unternehmen. Nun bin ich verunsichert, wieweit die Umrüstung auf künftige Vorschriften in der Türkei Sinn macht!

Christine Sidler, 15.2.2010
Die Entsorgungspflicht sollte für Passagierboote (Gulets, Charter etc.) ab sofort gelten. Für Privatyachten mit einem Fäkalientank, kleiner Besatzung (2 Personen) empfinde ich die Verordung - wenn sie überhaupt in Kraft tritt - eine Schikane.

Klaus-D. Klages, 16.1.10
Ich möchte etwas zur Begriffsbestimmung bei Abwässern beitragen. 1. Quelle: Europäische Norm 12056-1 definiert Grauwasser: fäkalienfreies, gering verschmutztes Abwasser (Dusch- und Badewasser). Küchenabwasser ist wegen seiner Belastung mit Fetten und Speiseabfällen ausgenommen. 2. Quelle ISO 6107-7: 1997 definiert Schwarzwasser: Abwasser ohne Grauwasser mit fäkalen Feststoffen. 3. Zu den kleinen Yachten werden üblicherweise Boote bis zu zehn Metern Länge gerechnet.

Josef Weichsberger, 13.1.10
Es liegt mir schon lange am Herzen mich über dieses Pilotprojekt zu äußern. Zweifelsohne hat es eine gewaltige Veränderung gegeben. Früher waren die Strände voll mit Müll, heute sind sie relativ sauber!! Nur: die Behörden neigen oft zu Übertreibungen.
- Warum zahlen ausländische Yachteigner mehr für ihr Transitlog als einheimische?
- Wie viele ausländische Boote sind im Golf von Fethiye und wie viele Tagesausflügler und einheimische Boote?
Es wäre sicher besser den gesamten Golf für Ausländer zu sperren, damit gäbe auch wieder Platz in den Marinas.
Vielleicht ist es nicht bekannt, dass die Küsten des Libanon sowie große Teile Ägyptens ins Meer entsorgt werden. Wer einmal im Nil bei Kairo getaucht ist, weiß dass diese Brühe ins Meer entsorgt wird. So fand ich am Ufer einer Bucht von Kekova eine Plastiktüte meines Lieblingsbäckers aus Kairo.
Die türkische Küstenwache ist notwendig und meist auch sehr freundlich. Nur: wenn sie am Strand von Kumlubükü bei Marmaris vorbeidonnert, können Kinder am Ufer in den gewaltigen Wellen, die am Strand auflaufen, ertrinken. Das kann sogar noch in der Bucht von Marmaris passieren. Im Abstand einiger Meilen vor vor den Buchten von Fethiye und Marmaris fahren Tanker vorbei, die dort oft ihre Tanks auswaschen! Darum sollte sich die Sahil Güvenlük kümmern.
Warum versucht man uns Seglern das Leben so schwer zu machen? Auch wir bringen Geld ins Land, vielleicht mehr als mancher Tourist im Billighotel, der für den Müll, den er hinterlässt, nichts bezahlen muss.
Mit den besten Wünschen, verbunden mit einem tiefen Dank für die Arbeit, uns Segler über unsere Lieblingsküste auf dem Laufenden zu halten.